Luego de las fallas que se registraron ayer en las líneas 8 y 9 del Metro, que afectó a cientos de usuarios, la presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que la necesidad de llevar a cabo trabajos de mantenimiento y rehabilitación en varias líneas de este medio de transporte.

Dijo que hay algunos tramos que presentan serios problemas estructurales debido a los hundimientos causados por la sobreexplotación del acuífero y el desgaste natural de la infraestructura.

En forma reiterada, usuarios del SCT-Metro se quejan del mal servicio que está prestando este transporte, sobre todo en la línea 3. 

Entre las líneas que requieren atención inmediata, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la Línea 3, que necesita nuevos trenes, así como la Línea A, que recorre la Calzada Ignacio Zaragoza, necesita de renivelación, debido a los hundimientos en la zona.

“Si ustedes van por la avenida Zaragoza, tiene como vados que son producto justamente estos desniveles por la sobreexplotación del acuífero y los movimientos. Nosotros vamos a ayudar en la línea.

“Se va a terminar la línea 12 del poniente, que lleva muchísimos años sin poderse terminar, y el interurbano, que llega hasta observatorio”, explicó.

Sin embargo, ayer a las 18:30 horas se registraron dos incidentes que colapsaron el servicio en las líneas 8 y 9 del Metro.

El SCT-Metro informó que debido a una revisión en la zona de vías de la Línea 8, el servicio operaría de manera provisional de Escuadrón 201 a Garibaldi en ambos sentidos y que no habría servicio de Atlalilco a Constitución de 1917. A las 20:02 horas, se reanudó la circulación en todas las estaciones de la Línea 8 tras realizar revisión en zona de vías.

En tanto, a las 19:15 horas, el Metro comentó que se realizó una revisión en la zona de vías de la Línea 9 debido a un cortocircuito ocasionado por un probable objeto metálico, en la línea 8.

A pesar que hubo apoyo de camiones RTP, fue insuficiente para atender la demanda. Las quejas de los usuarios no se hicieron en esperar, especialmente en las redes sociales. 

Como ex Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, la presidenta Sheinbaum comentó que durante su gestión se realizó la renovación completa de la Línea 1 del Metro, la más antigua del sistema, que tenía más de 50 años de operación. Sin embargo, reconoció que la reapertura total de esta línea ha tenido ciertos retrasos debido a la complejidad de la construcción y la instalación de nuevos sistemas automatizados.

Recordó que en la Línea 9, en la salida de Pantitlán, fue necesario reconstruir completamente un puente debido a un desnivel, una obra que fue inaugurada por su sucesor en la Jefatura de Gobierno, Martí Batres.

Pese a lo anterior, insistió que la actual Jefa de Gobierno, Clara Brugada, está haciendo un buen trabajo.